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2011年 06月13日号 NO.1229
2011年6月13日
下請け多層構造「限度超えている」と批判 運革議連総会
待機時間は労働時間か ドライバーが運送会社訴える
ドライバー確保へ 震災の影響で求人に問い合わせ殺到
同業他社のドライバー引き抜きに憤慨 紳士協定破る事業者
再起を図る協同組合 「加算式」導入で活性化めざす
引越大手6社決算 繁忙期に震災直撃の影響は
船舶用燃料を購入する事業者 不正だと分かっているが・・・
個人償却制でトラブル ドライバーの車両所有権認められず
荷主に直接取引打診 高飛車な同業者に我慢の限界
「使いたいなら自腹で」高速無料化中止の影響
海老名市へ義援金贈呈 神ト協相模地区支部
植林ボランティア活動を実施 全国引越専
兵ト協会員アンケート 客観性持たせるため再分析愛読者の声
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「業界の問題点の徹底的な追及に期待」エムピーシー丸金運送有限会社 金本百合人社長
業界の問題点を取り上げてくれるところまではいい。ただ、上がった問題点をしっかり追及しきってほしい。あの問題はどうなったと次の号、その次の号の紙面を見ても、何も書かれていないことが多い。結果を知りたいというニーズを満たしたいい仕事になら、取材にかかる費用を購読料にオンされても構わない。
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「興味のあるテーマに関する見識を深めることができる」株式会社ネオロジスティクス 米田 新二ディレクター
「物流ウィークリーには、毎号目を通しています。特に、一面の左上の囲み記事は、楽しみにしています。1つのテーマで約2ヶ月に渡って続くため、記事の進行とともに、自分でも独自に情報収集すると、そのテーマに関する見識がより一層深まります」
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「同業他社の情報が掲載されており、近況がものすごく分かる」山本運送店 宝栄義徳社長
同業他社の情報が掲載されており、近況がものすごく分かる。他社の取り組みを紙面で知ることで、業界が抱える課題を理解し、問題が発生しないように対策や防止に取り組んでいる。最近では車両に関するエンジントラブルも紹介されていたが、当社でも同じような問題のある車両があった。そのような我々の身近な問題がすぐに取り上げられており、参考になっている。
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