中村電池（埼玉県熊谷市）が提供する「庫内環境最適化」は、荷台の「ニオイ」にまつわるトラブルを回避するためのサービスだ。同社ではこれを「臭気リスクマネジメント」と名付け、トラック運送業界へ積極的な展開を図る。
　もともとカーエアコン処理などを手がけていた同社だが、中村武由事業部長（写真左）によると、「１５年ほど前から、『庫内のニオイを取りたい』という要望を多く受けるようになった」という。「洗浄や市販の溶剤を用いた中和などを試みるも、なかなか思うような結果が得られなかった」からだ。試行錯誤の結果、たどり着いたのが「予防」と「解決」の二つの軸によるサービスだ。

　まず、臭気付着を予防するために行うのが、ニオイの元となる有害物質を無害な物質に分解する「空気触媒セルフィール」の施工。この触媒は、一度定着すると長期間に渡って消臭効果が持続。その効果と安全性が認められ、電車やバス、空港などでの導入実績も多いという。
　「触媒によって、ニオイを元から絶つことができる。空気さえあれば、２４時間ノンストップで稼働するので、光の入らない庫内にも適した方法。新車導入時にぜひ施工してほしい」と訴える。価格は、４トン車の荷室（６０平方ｍ）で１１万３４００円。
　一方、すでに発生・付着してしまったニオイを取り除き、「解決」へと導くのが「ハイブリッド消臭システム『情熱』」だ。ニオイの発生原因と種類、荷室への付着度合いなどを細かく調査し、洗浄、殺菌などの方法を組み合わせて、ニオイのない状態へと持っていくという。

　同サービスの事務局を務める日弘ヒーティング（東京都港区）環境事業部の米沢亨課長（同右）は、「市販の消臭スプレーなどではとても取りきれない複合臭を、専門スタッフが１台１台、手間暇かけて解決していく」と説明する。なお、サービス名の「情熱」は、「（消臭のために）開発チームや担当者が情熱を持って取り組む」ことに由来しているという。
　新車時に施工する「空気触媒セルフィール」と、車が稼働した後の「情熱」。この２本柱で成り立つのが「庫内環境最適化」のサービスだ。
　「ニオイには基準がない。ドライバーが気にならないレベルでも、集荷先や配送先で『臭い』と言われたらそれまで。大きな損失につながる」と中村部長は指摘する。
　米沢課長は「荷主に迷惑をかけないことはもちろん、臭気対策をしているというアピールにもつながる」とし、車体に貼るシールも用意しているとのこと。
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