前回に引き続き、給与を変更する際に検討すべき事項や留意点、必要な手続きや実務上の注意点について紹介していきます。給与体系を変更する場合に検討すべき事項には、表に記載した...

　前回に引き続き、給与を変更する際に検討すべき事項や留意点、必要な手続きや実務上の注意点について紹介していきます。給与体系を変更する場合に検討すべき事項には、表に記載した...

　前回に引き続き、給与を変更する際に検討すべき事項や留意点、必要な手続きや実務上の注意点について紹介していきます。給与体系を変更する場合に検討すべき事項には、表に記載した...

今回から、給与を変更する際に検討すべき事項や留意点、必要な手続きや実務上の注意点について実際の変更事例を元に紹介していきます。給与体系を変更する場合に検討すべき事項には、...

　今回から、給与を変更する際に検討すべき事項や留意点、必要な手続きや実務上の注意点について実際の変更事例を元に紹介していきます。給与体系を変更する場合に検討すべき事項には...

　ドライバーの運転日報を見ると、休憩時間の記載がなかったり、昼食時間の１時間のみ休憩が記載されているなどの日報を見ることがあります。例えば、早朝から出発して拘束時間は１０...

　今やドライバーには、運転技術や荷下ろし技術だけではなく、荷主や配送先への接客力まで求められる時代です。普段、直接荷主と顔を合わせるのは、社長ではなくドライバーです。ドラ...

　前回に引き続き「ドライバー不足の問題」についてお話していきます。前回は、給与面での工夫についてお話しましたが、今回は別視点でのアプローチ方法についてお話します。 ...

　今回は「ドライバー不足の問題」についてお話していきます。この手のお話は人事労務の話題の中でも、すぐに話題に上る内容です。運送業は依然として人手不足が継続しており、有効求...

　今回は、「事故弁済金制度」についてお話をしていきます。運送会社の場合、事故を起こした際の車両修理費用などの弁済金制度を設けている会社も一定数あります。ルールも事故損害額...