一定の要件を満たす長大または超重量物を輸送するセミトレーラの基準緩和の期限が、今月から延長されるとともに、申請提出書面などが一部簡素化されることとなった。 基準緩和...

限度超過車両の新たな通行確認制度として４月１日から「特殊車両通行確認制度」の運用を開始。特車申請の手続きにＩＴを活用することで、あらかじめ国の登録を受けた車両は、通行が可...

国交省は１月２８日、限度超過車両の新たな通行確認制度の４月１日からの運用開始に向けて、２月７日から試行を開始すると発表した。 改正後の道路法により、寸法、重量等に係...

東京ト協をはじめとする各ト協の海上コンテナ部会や重量部会、鉄鋼部会など各部会が合同で、都トラック総合会館で特殊車両通行許可制度に関する研修会を行った。昨年はコロナ禍で中止...

特車申請の現行制度では申請手続きが、申請者や道路管理者ともに多大な負担となっていた。そのため、ＩＴを活用した申請手続きの簡素化が進められ、２０２２年４月１日から「限度超過...

東京ト協の重量品専門部会は１１月１７日、経営者研修会を行った。 １年以上コロナ禍で部会の活動が制限される中、働き方改革などでさらに、経営環境は切迫している。内宮昌利...

【神奈川】協同組合アツリュウ（藤木幸二理事長）は１０月２７日、組合員向けに「大型・特殊車両通行許可に関する法令改正」をテーマに講習会を開催した。開会にあたり、同組合高速道...

東京ト協（浅井隆会長）はこのほど、トレーラの適正な使用及び法改正等に係る研修会を開催した。 研修会では日本自動車車体工業会トレーラ部会の吉村友和氏を講師として招き、...

「ブームを取り付けた状態で総重量は４０トンを切る。４軸車なので軸重は１０トン未満となり、通行許可が取りやすくなる」と、このほど導入したドイツ・リープヘル社製の１００トン吊...

誘導車協会（倉本佳英理事長、神戸市西区）は１２月１０日、国交省に対し、衆議院議員の伊佐進一氏を通じて陳情活動を行った。 国交省は、特殊車両通行許可における通行条件の...