リビルド（再生）ターボチャージャーの販売を手がけるＴＴＳグループ（東京都大田区）では、トラック用の取り扱いを拡大している。ＴＴＳホールディングス（同）の西和己ＣＥＯは、「リビルドターボの分野では国内で最大のシェア。乗用車からトラックまで月間で１８００ー２０００台を取り扱っており、トラックに限って言えば、４００ー５００台を販売している」と胸を張る。
　主な販売先はトラックディーラーや部品卸、商社など。「０５年からは４トン車以上の全てのトラックにターボが搭載されている」ことが追い風になり、３年ほど前からトラック向けの販売が急増しているという。

　トラックやバスに多く搭載されているＶＧＳ（可変ノズル式）ターボの可変ノズル部分は、高温かつ無潤滑の環境で使用されるため、「自然に摩耗が進んでしまい、定期的に交換する必要がある」という。にもかかわらず、「これまでは交換の必要性に関して認知度が低く、車両購入時に理解しているユーザーはほとんどいなかったのではないか」と指摘する。
　現在は認知も進み、「交換時に、安く良質なターボチャージャーを入手することが車両管理で重要視されるようになってきている」。新品のターボチャージャーが約５０万円する場合、「当社のリビルド品では半額程度に抑えられることが多い」。

　販売する際に、それまでユーザーが使っていた破損ターボチャージャーを返却してもらうというのが同社のビジネスモデルだが、「返却いただくターボの状態が悪くても、リビルド品の代金だけで追加料金は発生しない。あくまで、リビルド品と使い古した製品の『交換』という形を取っている」という。
　これを同社の専門工場で分解、洗浄、加工を行い、全国５か所の拠点に在庫として保管。「ほとんどのエリアで注文いただいた翌日の午前中には納品可能」とし、「車種ごとの対応品番も全てデータ化しており、すぐに割り出すことができる」という。

　同社が自信を持つのが、「何よりも品質」。西氏は、「リビルドだからこそ新品以上の品質を求め、メーカーの基準よりも厳しくしている」と説明。「ディーラーだけでなく、部品卸や商社からも工場見学の依頼が増えている」とし、「これだけしっかり設備の整った工場でターボを甦らせているということを、ぜひ見てほしい」とアピールする。
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