日本ミシュランタイヤはこのほど、ミシュランミーティングを大阪で開催。約２０社の運送会社が参加した。環境保全のためタイヤ資源を有効活用する取り組みなどが紹介された。
　ペルティエ・ドミニク常務執行役員はミシュラン３Ｒ（長寿命、再使用、資源の再活用）について説明。特に、国内タイヤメーカーにはない、摩耗が進んだタイヤに再び溝を刻んで、走行寿命を延ばすリグルーブが可能な点を強調した。

　ユーザーの講演では、富士運輸（奈良市）の松岡弘晃社長が路線荷物、航空貨物、家具、郵便、一般雑貨と様々な顧客の荷物が１台のトラックで積載できるスーパーマルチ車両を開発、導入していることを紹介。
　ミシュランタイヤについては、「最大のメリットはリグルーブできる点。大型の高床トラックで２５万kmを走行でき、１km当たりのコストが全然違う」などと話していた。
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