広島トラック協会は本部５階の大研修室で１４日、大型車の通行適正化に関する講習会を開催。重量・鉄鋼専門部会（沖藤克治部会長）のメンバーをはじめ、トレーラなどの大型車両を保有...

特殊車両の通行許可手続きが毎年増え続けている影響で、許可までの日数が余分にかかる問題が指摘されるなか、許可期間に空白が生じてしまっている実態が本紙の調べで分かった。許可の...

「その年の大根の出来がよかったのが災いして高速道路で（車限令違反で）捕まったという、笑って済ませられない話もある」と注意を促すのは高速道路料金の共同精算事業を手掛ける協同...

東ト協（千原武美会長）の特車部会はこのほど、東武ホテルレバント（墨田区）で「特殊車両通行許可制度に関する研修会」を開催。 開会にあたり、関東地方整備局道路部交通対策...

平均審査日数が平成２５年の２３日間から同２９年には５０日と約２.２倍になっている「特車通行許可」。ドライバー不足による車両の大型化などから、許可件数も同２５年の約２６万件...

高速道路での軸重違反や通行許可違反による大口・多頻度割引停止での点数制度で、各運送会社が厳罰に対して混迷している。運送会社では、過去には問題にさえなっていなかったものまで...

特殊車両通行許可の申請から認可が下りるまで時間がかかり、新車が納車されても走られないといった問題がクローズアップされている。その他にも車幅が２ｍ９９ｃｍ（通称２９９）の車...

特殊車両の通行許可申請に頭を悩ませる運送事業者は多い。申請から許可が下りるまで時間がかかることが多く、事業者自ら申請手続きを行っていては、本業の業務に支障をきたす恐れも出...