運輸労連（東京都千代田区）はこのほど、全国各地でトラックドライバーを対象にアンケート調査を実施、その結果をまとめた。運輸労連加盟組合以外のドライバーを対象に行った今回の調査では、ドライバーの高齢化が進み収入が全体的に減少傾向にあることがわかった。

　調査は今年５月９日に、「組織拡大全国統一行動」として行われたもので、今回で38回目。全国のＳＡ・ＰＡや一般道・道の駅などでトラックドライバーを対象に行い、７９４１人の回答を得ている。

　「30歳代」が24.8％と、昨年よりも1.2ポイント減少している一方で、「40歳代」が36.0％（0.8ポイント増）、「50歳代」が23.4％（1.2ポイント増）となっている。また、10年前の２００３年と比較すると、「20歳代」12.0％が6.7％、「30歳代」32.4％が24.8％と大幅に減少している。一方、「40歳代」28.4％が36.0％、「50歳代」22.1％が23.4％と増加。さらに「60歳以上」が2.2％から7.3％を占めるまで増加しており、高齢化が進んでいる現状が浮き彫りとなっている。

　ドライバーの年収では、「３００万円以下」が全体の30.0％を占め、昨年から1.3ポイント増加した。逆に、「５０１?７００万円」は、13.1％と1.0ポイント、「７０１万円以上」は1.1％と0.1ポイントの減少。２００５年と比較すると、「５０１?７００万円」が9.7ポイント、「７０１万円以上」が0.5ポイント、さらに「３０１?５００万円」が3.7ポイントと、それぞれ減少している一方で、「３００万円以下」が16.3％から30.0％と、倍近くを占める結果となった。

　手待ち時間の問題では、過半数の51.6％が発生していないと答える一方、「１時間以内で常時発生」が30.3％、「常時２時間程度発生」が9.9％で、「常時２時間以上発生」も6.7％あった。

　社会保険の加入状況では、「厚生年金加入」が83.7％で、「国民年金加入」が12.6％、「どこにも入っていない」が2.6％あり、２００６年と比べると、厚生年金加入が4.6ポイント高くなっており、社会的規制が強化される背景にあってか、改善が図られている状況がうかがえる。ただ、企業規模でみると、「51台以上」の厚生年金加入率が91.0％ある一方、「30台以下」になると78.8％と下がり、「５台未満」においては、58.3％と、「どこにも入っていない」が11.4％を占め、10社に１社が社会保険未加入であることが分かった。