中国ト協（小丸成洋会長）は６月２３日、トレーラ事故防止・特車制度研修会を広島県トラック総合会館で開催。広ト協の沖藤克治・重量・鉄鋼専門部会長はあいさつで「高い輸送品質の維持、特車の要望が国の施策に反映されるよう粘り強く要望していく」と話した。

１部では基準緩和自動車の認定要領の改正を中国運輸局の担当者が講演。基準緩和の認定を受けた車両に変更が生じた場合の申請から届け出に変わり、原則当日に処理されるので所要時間が短縮されることなどが解説された。

２部では全ト協企画部道路企画室の廣瀬貴司課長がトレーラのＡＢＳ、ＲＯＣについて、「ドライバーが横転に気付いた時にはブレーキで対応できないこともある」とし、横転抑制装置を付けると横転の危険が抑制できることを紹介した。

また、基準緩和自動車の認定要領の見直しにより、Ｇマーク事業所が申請する継続緩和の期限が無期限になったと説明したうえで「無期限とするか否かは事業者が選ぶ。Ｇマークがあっても、自動的に無期限にはならない」と注意を促した。