輸送現場の人手不足に頭を痛めるトラック運送業界で近年、人材確保や定着率の向上、さらに雇い入れ後の労使トラブルに備えて工夫を凝らす事業場が増えている。応募があるかどうかが第一だが、仮に採用したとしても定着させるための魅力が自社にあるか否かも重要なポイントになる。さらに、最近は長時間労働と未払い賃金に絡んだ労使間のトラブルが急増しており、その多くのケースで問題の火付け役ともなっている「ドライバーの家族」対策にまで気を配るのが実運送の業界では当たり前になりつつあるのかもしれない。

　ドライバー希望の知人を紹介してもらい、その見返りとして社員らに報奨金（謝礼）を用意するトラック事業
者が増え始めている。１００台を超える営業車両を抱える広島市の運送会社は数年前から、「１人を連れてくれば５万円を渡す」と社長。３か月間の勤務継続が条件になるらしいが、すでに同制度で５人採用の実績があるという。「うちの場合は採用が決まった段階で３ 万円。１ 年続けば、さらに紹介者に３万円を払っている」という岡山市の事業者は、「１ 年続けば本物。求人広告費と比べれば６万円の紹介料など安いもの」（社長）と話す。（詳しい内容は、物流ウィークリー１月２５日号に掲載しております）