どれだけの荷物をトラックに積み込むことができるだろうか。荷主にすれば、効率的に荷物を積み込むことができれば、それだけコストを抑えることになる。運送事業者にとっても人手不足で四苦八苦している現在、少しでも効率的な輸送を展開したい。今回、荷主自らが商品の形を変えて積載効率を高めた事例と、業界全体で段ボールの形を統一しようと取り組んでいる事例を紹介したい。

　パレット当たりの積載効率を1.5倍にさせたというのは、キリンビバレッジ（東京都中野区）。同社では、環境に配慮したやさしいパッケージ開発の一環として炭酸大型容器（1.5?）の仕様変更を実施した。１パレット当たりの積載箱数が40箱から60箱となり、積載効率が1.5倍に向上した。ペットボトルの高さは現状のままだが、胴径を直径92.5??から同89.5??に変更。同仕様変更によって、トラック台数を約２割削減することができるという。

（詳しい内容は、物流ウィークリー５月１５日号に掲載しております）