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バックナンバー
２０２２年 ２月２８日号 ＮＯ.１７８８
2022年2月28日
大口はチェックの対象外／激変緩和の石油補助金「どのようにみるか」
改善基準告示の見直し／厚労省がトラックの実態調査
「事業継続力強化計画」認定制度を開始
あと１年に危機意識〜運賃交渉の現場から
各社のＳＤＧｓ／運送会社の向き合い方
２年あまりで３０円も／異常事態に悲鳴
算定基礎申請で手取りに差異？無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「参考になり、やる気も出る」ＳＡＪＩ佐治伸一社長
愛読者の声をもっとみるいつも楽しみにしております。
行政書士さんのコラムや他社の取り組みなどとても参考になり、やる気も出ます。
今後は、流通大手や荷主企業などへ積極的に切り込み、物流業界全体の底上げを期待しています。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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「隅々まで読んで業界について勉強しています」弥武輸送株式会社 川村弥武社長
愛読者の声をもっとみるいつも届いたら隅々まで読んでおりますが、本当に勉強になります。運賃やドライバー不足について等細かく書いてあり、いつも勉強になっております。本当に感謝しか無いです、いつもありがとうございます。
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