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    2022年 2月28日号 NO.1788

    2022年2月28日

     
     

    大口はチェックの対象外/激変緩和の石油補助金「どのようにみるか」
    改善基準告示の見直し/厚労省がトラックの実態調査
    「事業継続力強化計画」認定制度を開始
    あと1年に危機意識〜運賃交渉の現場から
    各社のSDGs/運送会社の向き合い方
    2年あまりで30円も/異常事態に悲鳴
    算定基礎申請で手取りに差異?

     
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    愛読者の声

    • 「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長

      「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長

      トラック業界が直面している長時間の荷待ちや人材不足の問題について、紙面で継続的にキャンペーンを展開してもらいたい。個別の事業者にできることは限られており、元請けから実運送へ続く多層構造の矛盾にもメスを入れてほしい。https://www.world-l.co.jp

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    • 「中小運送事業者のリアルな動向が分かる」物流エコノミスト鈴木邦成氏(日本大学教授)

      「中小運送事業者のリアルな動向が分かる」物流エコノミスト鈴木邦成氏(日本大学教授)

      プレスリリースや記者会見の記事だけではなく、記者が足で稼いだ中身の濃い記事が多い。

      独自取材なので情報が早いと感じる。中小運送事業者のリアルな動向が分かるのも良い。

       

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    • 「営業に行くときに話のネタになる」ラッキーリバー山下マネージャー、万尾マネージャー、中村氏

      「営業に行くときに話のネタになる」ラッキーリバー山下マネージャー、万尾マネージャー、中村氏

      吉秀トラフィック(吉川秀憲社長、八幡市)のグループ会社ラッキーリバー(八幡市)の営業山下忠雄マネージャー、万尾雅明マネージャー、中村慧氏の3氏は「業界の今の流れがわかるだけでなく、運送会社さんの取り組みなど様々な情報を知ることができる。営業に行くときにお客さんの記事を見ていれば話のネタになる」とコメント。

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