標準運賃　バン型車両が前提、特殊車両審議せず パワハラ防止法施行　指導者の注意点とは ＲＳＡが総会　海外団体との連携も図る ゼロではない　異業種からの物流業界参入 ...

コロナ禍の市場で　「委任」の方向性探る 食から考えるドライバーの健康管理　長い活躍願い 開催中止のジャパントラックショー　主催者が語る 伝三郎商会　荷物と荷台結ぶマ...

バーター取引も　コロナ禍の求荷求車サイトの運賃 運転者不足の背景に…　望まれる給与、実現へ工夫 パレットの普及に　解決しておくべき課題 ＣＢｃｌｏｕｄ　流通・販売・...

ＴＭが停止、ここでも　ダンプ走行中に立ち往生 宅配ドライバーの育成　給与に影響する当人の能力 特別貸し付け受けられない？　リスケなどの問題で 買い物代行サービス　コ...

離職者を出さぬために　特別手当や無利子融資など 人々の生活を支える物流　コロナ後のロボティクス トラックドライバーの悩み　休憩はどこで？ 改正労働者派遣法　派遣の活...

引越繁忙期に異変？　例年の「引越難民」立場逆転も 物流業界のオンライン化　新型コロナで採用の動き ＳＮＳ上で意見飛び交う　コロナ手当と休業手当 物流業界も多種多様に...

止まらぬ荷動き悪化　苦境に立つ物流業界 新型コロナが世界経済に大打撃　各国の物流支援策 「働き方改革」鳴り潜め　コロナ時代の運送経営 タカラスタンダード　築き上げた...

「標準的な運賃」を告示　国交省 Ｍ＆Ａで企業強化を　後継者不足や業績悪化への対策に ラストワンマイル　サービス維持への取り組み 車検証交換は「手渡し」　オンライン申...

高齢化進むドライバー　人手不足倒産や物流崩壊を懸念 接触８割削減にゆれる　点呼と巡回指導、対面は必要か 従業員に感染者が出たら…　具体的な消毒方法 工夫凝らした運送...

宅配、新しい受け取り方　新型コロナで「非対面」普及 緊急事態宣言で交通の遮断は　憶測に揺れる運送事業者 東ト協連　運賃動向アンケートの結果を公表 現場ドライバーの悲...