楽天グループが１億３０００万円支払い／契約解除めぐる損害賠償請求で 「元請からの運賃」貰った額の３分の１を返還請求される 過労運転を防ぐには 道の駅／大型８１台収容...

区別すべき「拘束時間と労働時間」 デジタルタトゥー化している「ブラックリスト」 〝マッチングサービス〟多重下請構造への解答になるか 内憂外患のトラック「直せる部分か...

人材獲得のためにも「的確な情報発信を」うんこドリル・絵本・漫画などで 「４２％も安く」元の運賃額が〝見えた〟事例 グーグルマップ上で第三者が会社情報変更 タイヤ助成...

「なぜエコタイヤなの」原油高騰の補助制度 インジケーターの扱い「必要なものかどうか」 通信障害／物流業界への影響と対策 愛媛ト協独自の方法／Ｇマーク取得率向上に変化...

「底辺の仕事じゃない」身内からの発信やめて Ｗｅｂ会議で「運賃引き上げを」／２００社近くを前に発言 トラックドライバーの労災が大幅に増加 労働時間／改善基準告示改正...

優越的地位濫用調査「身バレ」防止策／いまだ「具体的に言えない」 駆け込みリスク増か？　アマゾン配達員組合横須賀支部が結成 整体でドライバーの姿勢を正す トラック休憩...

「軽油２００円時代」補助金効果薄くなるいま／業界に求められること 社長チップスで企業ＰＲ／ポテトチップスをきっかけに 運送会社／障がい者雇用の実情とは ＳＡＪＩ「特...

地方創生臨時交付金／県知事「支給するつもり毛頭ない」 大きく足りないことはない／条例単価のシャシー置場管理費「年間２０００万円」 熱中症対策／エンジン止めた車内は地獄...

労基法における労働者性　個人事業主との関係に労基署が是正勧告 実勢運賃「吹き溜まりのよう」　標準的の掛け声、いまだ遠く 高齢ドライバーの免許返納／業界への影響は 子...

シャシー置場に疑問の声　１万円の条例料金が数倍で 「管理者の告発」が端緒　重大処分に見る現実 勘違いの元「あいさつがわりのクラクション」 必要不可欠な自動車保険の負...