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バックナンバー
２０２６年 １０月８日号 ＮＯ.２０２７
2026年10月8日New!!
実車率に荷主側意見相次ぐ／「柔軟な制度を」
名刺彩る認証マーク／税制など支援も多く
現役海コン乗務員が報告／ＣＴ渋滞、負担はどこへ
「新聞には猶予を」／読売・山口社長 適正原価は「打撃」
強制力あるタリフ必要／適正原価への素直な意見無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「運送業界の現状を細かく読み取ることができる」オクデヤ運送株式会社 奥村哲美社長
愛読者の声をもっとみる業界の現状を細かく読み取ることができて助かっている。これからも真剣かつ、正確な情報を提供してほしい。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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「同業者の頑張りが見られる」杉原運送 市川修社長
愛読者の声をもっとみる同業者の頑張りが見られること、業界の動きが早くわかる意味で参考にさせてもらっている。
これからも他社が取り組むコストダウンの具体例や、行政を動かすような業界の声を集める働き掛けをしていただければ。
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