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バックナンバー
2022年 5月16日号 NO.1799
2022年5月16日
これからどうなる? ゼロゼロ融資
「安全性」なく「欠陥」/最高裁がトラックエンジンで決定
5月から免許取得新制度「若手増加なるか」
意外と多いドライバーの出禁
外国人が運転する日/諸刃の剣との懸念も
貴重な人材…でも「辞めてほしい」
ドライバーの介護離職防ぐには愛読者の声
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社 -
「重要な記事や情報は社内で共有している」 夏島運輸 近藤智平社長
運送業界の動向や同業他社の情報が載っているので、自社で取り組む際の参考になる。
トピックとなる重要な記事や情報については社内で共有するようにしている。
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「われわれ中小企業の声を取り上げているのは『物流Weekly』だけ」有限会社深田商事 深田裕弘社長
「雑誌みたいで、読みやすい。われわれ中小運送業者を回り、その声を取り上げているのは物流WEEKLYだけだよ」
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