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バックナンバー
２００５年 ８月１日号 ＮＯ.９２３ （ドライバー支援特集号）
2005年8月1日
☆日本道路公団副総裁逮捕 談合がなくなれば高速道安くなるか
☆地球温暖化へ 西濃運輸 チームマイナス６％に参加
☆安易な採用で苦汁 失業保険が目的の運転者 「トラブル常習犯」
☆ＫＴＫ 新事業に挑戦 ケータリング事業 介護弁当 便利屋
☆営業中の駐車違反は午前中に集中 山形・茨城・広島は×
☆元請け・下請けどちらを選ぶ？「元請け」の仕事は現在も存在するか
☆アバンセロジ 花房陵の物流不動産「設備の転換行い外部環境へ対応」
★シリーズ現場力（２）「いま何が必要か」プロが消えた
☆船井総研・東新一の『基本的マナーは必須 入社時に教育すること』
☆湯浅コンサルティングの新・物流ＡＢＣマネジメント「処理量の調査方法」
☆日本ロジファクトリーの「物流ケース・スタディ」「改善への具体策」
☆八起会・野口誠一会長「倒産110番」「逆境は夫婦で乗り切れ！」無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「業界が置かれた現状と、今すべきことがわかる」ミライノ株式会社 橋本憲佳社長
愛読者の声をもっとみるインターネット社会に新聞？と思っていましたが、情報が早く、コンプライアンスや事故、法律のことまで幅広く書いてあり、『運送業界が現在どのような状態で、今何を実践しないといけないのか？』がよくわかる。物流ウィークリーの記者の方が、中小企業の地域貢献から社会貢献企業への実践や物流業界全体の発展の取り組みを応援してくれて、記事も掲載してもらえるので、若手人材の雇用と採用にも繋がっています。
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「重要な記事は幹部会議の資料として活用」栄光陸運株式会社 鈴木栄子社長
愛読者の声をもっとみる時間がない時でもトピックスを見るだけで、運送業界の話題になっていることを把握できる。特に重要な項目についてはチェックを入れておき、幹部会議の資料として使っている。
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