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バックナンバー
２０２４年 １１月１４日号 ＮＯ.１９２８
2024年11月15日
アプライズと国内物流大手２社が推進／積極的な外国人材採用
ＳＮＳに報酬明細投稿／問われる軽貨物企業の信頼とリスク
日本鉄鋼連盟／荷待ち時間など目安箱で把握
ＤＥ評価で行政処分／やるなら徹底求む声
荷待ちで拘束時間超過／別車両請求も発生無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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「中小運送事業者のリアルな動向が分かる」物流エコノミスト鈴木邦成氏（日本大学教授）
愛読者の声をもっとみるプレスリリースや記者会見の記事だけではなく、記者が足で稼いだ中身の濃い記事が多い。
独自取材なので情報が早いと感じる。中小運送事業者のリアルな動向が分かるのも良い。
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「営業に行くときに話のネタになる」ラッキーリバー山下マネージャー、万尾マネージャー、中村氏
愛読者の声をもっとみる吉秀トラフィック（吉川秀憲社長、八幡市）のグループ会社ラッキーリバー（八幡市）の営業山下忠雄マネージャー、万尾雅明マネージャー、中村慧氏の３氏は「業界の今の流れがわかるだけでなく、運送会社さんの取り組みなど様々な情報を知ることができる。営業に行くときにお客さんの記事を見ていれば話のネタになる」とコメント。
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