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2013年 02月04日号 NO.1313
2013年2月4日
上昇する軽油価格 元売りの「新価格体系」が影響
無保険トラックを危惧 損保業界からはじき出され・・・
多層構造弊害解消へ 国交省が作業部会設置 運革協に方針示す
ほど遠い「協力関係」 一方的な値引きなど下請けいじめの実態
海外へ保冷配送「クールEMS」 日本郵便とJAL提携
新車購入後に交渉破綻 「口約束」の責任追及は困難
全損扱いは許さない 特殊加工トラック、相手方損保の提示に憤る
交通事故起こし事業存続の危機 全従業員が健康診断未受診
再度、全会員に文書送付 兵ト協の「公益社団移行ありき」に異議
道産品のサハリン輸出 規則順守で輸出可能 北海道二十一世紀総研
新組織へ–伝統受け継ぐ 鶴見地区支部青年部会が設立20周年式典
所轄省庁の設定呼び掛けレッカー法令整備注力 愛の救急車大浦社長
大ト協北大阪支部創立50周年式典 強固な組織づくりに努める無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「重要な記事や情報は社内で共有している」 夏島運輸 近藤智平社長
愛読者の声をもっとみる運送業界の動向や同業他社の情報が載っているので、自社で取り組む際の参考になる。
トピックとなる重要な記事や情報については社内で共有するようにしている。

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「参考になり、やる気も出る」SAJI佐治伸一社長
愛読者の声をもっとみるいつも楽しみにしております。
行政書士さんのコラムや他社の取り組みなどとても参考になり、やる気も出ます。
今後は、流通大手や荷主企業などへ積極的に切り込み、物流業界全体の底上げを期待しています。

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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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