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２０１３年 ０３月１８日号 ＮＯ.１３１８
2013年3月18日
違法な派遣ドライバー急増 有名無実の改正派遣法
ト協未加入でGマーク取得 誤解して「あきらめ」
フェリー・ロードに業務改善命令 「不健全な運営」通報
中国製タイヤで経費減 ユーザー「こまめなローテーション必要」
追いやられるトラック DPF再生処理で理解得られず
グリーン経営・環境経営特集
環境対応型トラック 不正軽油でも動く？
運賃値下げを強要され… 問われる荷主との交渉力
アウトソーシング進める荷主 人材不足で対応困難
トーリクのフォーク湘南教習センター 受講者数伸び順調
セキュリティ輸送に磨き 大和急配がPマーク取得
巡回指導、A～Cが７７％ 適正化実施機関評議委無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「営業チャンスに繋がり、同業他社とのご縁も」Ｇライン 荒牧敬雄社長
愛読者の声をもっとみる業界の動向や課題が色々な角度で掲載されている。
自社が新聞に掲載された時には営業のチャンスに繋がり、同業他社とのご縁ももらえる。
従業員も紙面に掲載されることを楽しみにしてくれている。
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「各社の成功事例が豊富に載っているので参考になる」シャルダン商会 藤田哲也社長
愛読者の声をもっとみる労務問題や人材の採用・育成など各社の成功事例が豊富に載っているので参考になっている。
例えば企業のデータを毎週掲載するなど、会社同士の交流につながるコンテンツもあればいい。
◎関連リンク→ 有限会社シャルダン商会
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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