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バックナンバー
２０１５年 ０１月１９日号 ＮＯ.１４１７
2015年1月22日
シャシーブレーキの火災 整備事業者が警鐘「メーカーの対応が必要」
平成27年度予算閣議決定 国交省5兆7887億円 人材・安全対策へ
ドライバー事故後の処遇 事業者の試行錯誤 規定の罰則適用できず
運送会社社長に聞く「日々の心がけ」社長の色で変わる会社のイメージ
大型トラックの「暴走」 危険なニュートラル走行 燃費節約を考え・・・
日本ルナ「製販一体」で工場の稼働効率化 鮮度の高い商品を常に提供
トレーラドライバーが相次いで退社「特定の運送会社に引き抜かれ・・・」
理不尽な荷主 荷下ろしでクレーム 段ボールに「汗数滴」で弁済？
静岡ト協「知恵出し合い人材不足対策を」賀詞交歓会とセミナーを開く
大阪府自動車関係業界が年賀交歓会を開催「社会で役に立つ業界に」無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「適度なボリューム感で内容も堅苦しくなくて良い」有限会社海津運送 山田琢哉社長
愛読者の声をもっとみる地域ごとに紙面が分かれているので読みやすく、適度なボリューム感で内容も堅苦しくなくて良い。
業界の動向がつかめ、充実したローカル面では知っている運送事業者の名前が多く登場するなど楽しみもあるし、主に中小企業を取り扱っている点も参考にしやすく励みになる。
◎関連リンク→ 有限会社海津運送
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「身近な運送会社の経営方法が載っており、参考になる」株式会社エムティーサービス 兼岩生弥社長
愛読者の声をもっとみる「物流ウィークリーには、事故の記事や身近な運送会社の経営方法などが掲載されており、非常に参考になっている」（愛知県一宮市）
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「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長
愛読者の声をもっとみるトラック業界が直面している長時間の荷待ちや人材不足の問題について、紙面で継続的にキャンペーンを展開してもらいたい。個別の事業者にできることは限られており、元請けから実運送へ続く多層構造の矛盾にもメスを入れてほしい。https://www.world-l.co.jp
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