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2015年 01月26日号 NO.1418
2015年1月28日
月60時間超の残業代割増率「中小も5割増」施行時期未定のまま提出へ
密着取材:不公平?「厚生年金制度」年金事務所に保険料納付の交渉
運賃の値上げ交渉に踏み切る事業者、三者三様の方法「仕事力」で勝負
若手の雇用と育成のために「魅力ある業界づくり」活性化する起爆剤は
非常識の常識化に一石 荷主関係者から「質問状」契約書面化の浸透は
東京スカイツリー 東武鉄道ほか3社による物流システム構築舞台裏
風邪・インフル流行「人手不足で窮地」年末の繁忙期乗り越えた矢先に
東ト協が経営分析結果を報告 6年連続で走れば走るほど赤字の状態
進まぬ書面化 中運局「自治体などへも周知徹底」取組みと事業者の声
鉄道貨物協会近畿支部と日本貨物鉄道関西支社が新年互礼会を開催無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「新人のための情報収集に活用したい」東紅流通センター株式会社 有明営業所 高橋勝美所長
愛読者の声をもっとみる「当社は紙全般の輸配送、倉庫保管、荷役を行なっている会社です。同じ業界で物流ウィークリーを購読している人がいたのと、本社に届けられているサンプルを見て、情報を取るのに良いと思い、購読することにしました。紙の専門新聞もありますが商流の情報が多く、物流に関してのものが少ないので、考え方が偏ってしまいがちです。トラック業界が現在どのような状態で、当社がどう対応していくべきか分からなかったので、新人のためにも新聞を読んで情報を集められたら良いと思います。今後は、運んでいる業界別の特集を組んでも面白いと思います。ただ、使われているトラックの写真が古いようで、記事自体も古く見えてしまうので、もう少し新しいものを使った方が良いと思います」
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「インタビュー記事から、同業者の人となりがわかる」堀内運送株式会社 堀内伸洋社長
愛読者の声をもっとみるインタビュー記事を特に良く読んでいます。荷主の方や、同業者でも名前だけ知っている方、過去に名刺交換をしただけの方などが紙面に出ていると、その人の顔がわかったり、人物像の一片が見えてきたりします。あと他の事業者さんの工夫や経験、取り組みなども参考にしています。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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