（59）日々収支をつかんで高収益会社を目指そう

　「運送業は大変な仕事ですね。深夜・早朝からかけずり回っても経営は苦しいですよ」。ある経営者の言である。苦しいのはよくわかるが、どこが苦しいのか。原因を経営数字によってしっかりとつかんでいくことである。
　▼日々収支の仕組みをつくる

　１日汗水を垂らして働いて、いくらの売り上げがあって、いくらの経費（燃料費、修繕費、車両費、有料代など）を使ってどれだけ儲けたか、あるいは損をしたか。それらを日々収支ルールによって毎日つかむことである。ドライバー別、あるいはコース別に分類して日々収支をつかんでいく。そのうえでタイムリーに対策を立てていく。対策とは、損が続いているとすると、すぐさま手を打つことである。損をどうしたら儲けていくか、日々考え抜いて手を打つことである。

　打つ手は、荷主交渉、運行効率化の提案、もしくは運賃値上げ、あるいは運行コースの再編成がある。また、ドライバーの教育—-ひとふんばりの出来るドライバーを育成すること—-である。ひとふんばりとは、車を大事にする・燃費効率が良い・ムダなアイドリングをしない、などのプロドライバーの育成である。プロドライバーは一朝一夕で登場するものではない。日々の積み重ねである。１?ごとの走行キロメートル当たりにいくらの運送コストがかかっているか、原単位管理によって把握すること＝日々収支である。

　運送コスト（燃料費、修繕費、タイヤ代、有料代など）をいかにして削減するか、日々考えて働くドライバーこそプロフェッショナルである。考働ドライバー（ひとふんばりの出来るドライバー）の育成である。

　日々を大切にすることは、運送業のマネジメントの核心である。現場では毎日いろいろなことが押し寄せてくる。「クレーム発生」「急にドライバーが休む」。ひっきりなしに電話がかかってくる。「とても日々の収支のことを考えている余裕はないよ」確かにその通り。しかし、ここで紙一重「余裕がないけど、なんとか日々収支をつかもう」と決意して実行するかどうかで大きな差がついてくる。

　すなわち、高収益会社になってドライバーの給料を確保し、アップできる会社になれるかどうか、紙一重の努力の積み重ねが日々収支の実践である。一日一日のふんばりこそが?千里の道も一歩から?で、高収益会社へとたどり着いて会社が永続していく道である。運送業は必ず儲かると信じて、日々収支の把握と活用の仕組みを作り上げていくことである。