１．職務等級基準書・物流品質月報

　・物流品質月報の作成、活用

　判定会議で乗務員をランク付けするからには部門長の責任も重い。そこで物流品質月報を作成し活用している。作成者は部門長である。

　物流品質向上の取り組み項目として安全活動、５Ｓ活動、無事故活動、報告・連絡・相談、人材育成がある。それぞれの項目についてチェックリスト内容がある。チェックリスト内容に基づいて当月分析し、次月の重点課題を明らかにする。物流品質月報に基づいて部門長もまた６か月単位で評価される。不適となれば降格する。

　評価方法は役員会で行う。本人の弁明機会はある。不適の烙印を押されて乗務員に逆戻りした部門長もいる。どうして、このような厳しいことがあるのか。社長いわく「やり直しのチャンスを与えている。敗者復活である」

　物流品質向上への取り組みキーワードはメリハリである。やってもやらなくても差がつかない。このようなことではメリハリがない。今回の事例は職務等級基準書（乗務員職用）と物流品質月報を作成して活用することでメリハリをつけている。ランクが上がる、あるいは下がることで職場に緊張感がみなぎってくる。しかもランクが、なぜ上がったのか、下がったのかの基準が明確である。物流品質向上の目的で貫かれている。言うまでもなく年功序列ではない。勤続年数が長いからといって、ただそれだけでランクが上がることはない。あくまで実績である。しかも判定期間は６か月、スピード経営の事例である。それは人材育成への熱い思いがあるからである。

　人の能力は、やる気になれば各人の持ち味に応じて伸びてくる。伸びる可能性は計り知れない。今回の事例はやる気を上げていく方法として評価システム〈職務等級基準書（乗務員職用）、物流品質月報〉の確立をとり上げている。「ランクが２等級から１等級に下がってナニクソ、これではダメだ。次の６か月こそ復活してみせると固く誓いましたよ」（ある乗務員の言）。評価することは褒めて育てる（昇格）、叱って育てる（降格）の実践である。人材育成の成果は物流品質の向上となって花開く。　　　　　（つづく）