日中など東アジアワイドでの物流でＶＭＩ（ベンダー・マネジド・インベントリー）への関心が高まっている。
　 ＶＭＩとは製造業、卸売業などのベンダーが小売業に代わって在庫を管理。必要に応じて商品補充を行う物流改善の手法だ。日本国内では小売業配送センターなどで導入が進んでいる。
　ＶＭＩは、日中物流でも注目され始めている。例えば台湾の受託製造会社。上海の工場に生産指示、そこから日本国内に出荷、輸入される。日本国内への輸入は保税特区経由だ。この際、国内のユーザー企業に生産所要在庫が搬入されるまでは台湾ベンダーの資産として扱われる。日本企業のプルシグナルを受けて、搬入ごとにユーザー企業名義で輸入通関を通すわけだ。法的な制約もあるのでスムーズにいかない場合もある。だが、この基本パターンが日中物流の回転を加速させている。

　ただし、「ＶＭＩでベンダーは悲鳴を上げている」という意見もある。企業コラボレーションの限界を指摘する意見も根強い。そこで欧米で注目を集めてきたのが、ＪＭＩ（ジョイント・マネジド・インベントリー）だ。ＶＭＩ以上に取引企業が相互間の理解に努めることにウエートが置かれている。そしてＪＭＩ導入の代表的な企業がウォルマート。本社のあるアーカンソー州には主要ベンダーが事務所を設けて、共同で物流マネジメントに取り組んでいる。
　もちろん、ＪＭＩもより一層洗練させる必要がある。現状が完全というわけではない。それゆえ当然ながら、日中物流もこの流れの中で今後、さらなる激変が予想される。