４車線化の着工以来、朝夕の通勤時間帯を中心に慢性的な渋滞が続いていた倉敷市内の国道２号の２.７km区間（同市片島町～同市船穂町）が３月１４日、全線で利用可能になるとの発表にトラック関係者らも安堵の表情を浮かべる。

県西部から大阪方面へ雑貨を運ぶ運送会社の社長は「経費を考えて部分的に国道２号を使わせてきたが、労働時間の制約も気になる。そのため渋滞がひどいときには、国道と並行して走る山陽道の玉島ＩＣ～早島ＩＣの１区間だけでも乗せるように指示していた」と喜んでいる。

　周辺では平成１９年度から、国道２号の同市新田～船穂町（船穂）に至る延長７.７kmの区間を４車線化する「倉敷立体事業」が進められており、それにともなって大規模な渋滞が発生。１４日からは、従来の２車線道路を西行きとし、高梁川大橋の北側に新設した２車線が上り道路となる。「時間が読めるようになることで、ドライバーらのイライラも解消してくれるだろう」（倉敷市内のトラック事業者）と歓迎の声が多く聞かれる。