岡山県トラック交通共済協組がまとめた過去５年間の事故データによれば、１０歳刻みの年齢別で「４０歳代」のドライバーによる事故が対人、対物とも最多となっていることがわかった。死亡事故の件数も同様で、高齢ドライバーによる事故が社会問題になるなか、働き盛りの年代にも安全意識の再徹底が求められそうだ。

同協組の組合員車両が関係した５年間の事故は対人５９６件（死亡１６件）、対物２１８７件。このうち４０歳代のドライバーによる事故は対人１５４件（２５.８％＝死亡５件）、対物５８４件（２６.７％）と６つに区分した年齢別でいずれも最多。次いで「５０歳代」が対人１４１件、対物５７４件と肉薄しており、そのほかの区分は少し開きが見られる。また、「３０歳代」による対人事故は５８件にとどまっているが、死亡事故が４０歳代に次ぐワースト２（４件）になっている点が懸念材料だ。

事故が発生した状況別では、対人の５５.７％となる３３２件が「追突」で、対物も「追突・後退時」が９９１件（４５.３％）と相変わらず最多。時間帯で見ると「午前６時～正午」の事故が対人２６４件（４４.３％＝死亡６件）、対物１０６２件（４８.６％）と目立っており、正午に近づくほど発生件数が増える傾向を示している。