東京ト協の海上コンテナ専門部会（種田光男部会長）は５日、東京港各コンテナターミナルにおける海コン車両の待機時間調査結果を発表。「待機時間１時間以上」というターミナルはざらで、最長は青海地区の輸出空コンテナ搬出で、並び始めからゲートまで平均「２時間２７分」かかっている。長時間待機問題で、東京港から撤退する優良事業者も多く、関係者は「東京オリンピックまでには何とか解決させないと大変なことになる」と危惧している。
　都や神奈川、茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉の７都県ト協の海コン部会に所属する事業者のうち２８店社を対象に、５月７日から同２３日まで各コンテナターミナルでの海コン車両の待機時間を調査したもの。

　青海地区５ターミル、大井地区４ターミナル、品川地区３ターミナルのそれぞれ輸出、輸入エリアで調査を実施したところ、並び始めからゲートまで「平均１時間以上」が青海、大井でそれぞれ９か所、品川で７か所あった。「平均２時間以上」は青海で２か所、大井で１か所。最長は青海のＡ─２ターミナル（住友倉庫・日本通運・第一港運）で平均「２時間２７分」だった。
　東京港の混雑による待機時間は解消する気配もなく、この３年間で海コン輸送車両は５０００台減少している。ドライバー不足の影響も考えられる中、「異常な待機時間で、コストばかりかかる東京港では稼げない」と敬遠するドライバーが増えたほか、長時間待機のドライバー拘束時間を懸念する事業者の相次ぐ撤退が背景にあるという。車両が減少しているにもかかわらず、待機時間が改善されないのは、同港のコンテナ取扱量が伸び続けているため。
　同港でのドレージを手配する海コンの元請け事業者らは慢性的な「車両不足」に悩んでいるが、海コン輸送事業者側は「どうにもできない」と苦悩している。
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