「ありがたいことに案件が多くあり、忙しくしているが、その反面、ドライバーからの不満が現れてきた」と語るのは、神戸市の運送事業者。地場のスポットを中心に請け負っており、ドライバーは１日に２〜３か所を回る。

「『休憩時間の短さ』が問題で、案件ごとにどれくらいの時間がかかるのか把握しているが、荷待ち時間やイレギュラーによって短い休憩で次の場所へ走らなくてはならない。忙しさは、給与に反映されるが、ドライバーごとに働き方に関する考え方は異なる。ゆとりを持って働き、ある程度の給与があればいいという考えもあれば、家族を養うために限界まで働きたいという考えもある」とし、「単純に休憩時間を取らせるだけなら仕事量を減らせばいいだけの話だが、ドライバーの働き方への考え方を考慮すると今の人数では足りない。早急にドライバーを採用し、ドライバーたちの考え方に寄り添えるようにしたい」と語った。

伊丹市の運送事業者は、「採用ＨＰとＳＮＳの両方を採用活動に活用してみると相乗効果が出て、応募人数がグッと多くなった」と語る。

「採用してもすぐに辞めてしまった人もいる。逆に、面接時は、目も合わせず不安に思っていた人が今も続いていたりする」とし、「続く人は車が好きだったり、運送業に興味を持ってくれている。彼らの活躍が楽しみ」と語った。