品川倉庫運輸（若林権太郎社長＝写真左、東京都江戸川区）は、前２軸タンクローリー車両で初めて、日本ミシュランタイヤが提供する「MICHELIN X ONE」を導入した。都内での装着車は初めてとなる。
　同社がメーン事業とする危険物輸送では、前２輪が一般的。この場合、後輪はダブルタイヤとなるが、同製品はシングルで使用できるため、１軸あたり約１００kg軽量化できるという。車両の装備をした上できちんと積載量を確保でき、また、転がり抵抗が少なくなるため、燃費向上も期待できる。
　日本ミシュランタイヤでは、「トラックに対する安全・環境面の規制により、様々な機器を搭載すると車両総重量が重くなり、従来通りの積載量が取れない」というユーザーの声を受け、同製品を提案。「タンクローリーの耐用年数は、車両部分が１０年前後、ステンレス製タンクは２０～３０年と異なるために、国の規制の方針が変わると従来の積載量がとれない」（若林社長） ため、同製品の導入を決めた。

　まず昨夏、同グループの若林運送小名浜営業所（福島県いわき市）の車両にテスト装着した。燃費改善率は約１０％で、積載量は従来仕様車比２６０kg増と、最大積載量を確保することができ、その他の装備を犠牲にすることはなかったという。この結果を踏まえ、今回の新車への導入に踏み切った。
　若林社長は「後輪に太いタイヤが１本というのはインパクトがあり、採用時のＰＲ材料としていきたい」と意欲を見せる。 グループの保有車両台数は６０台。同製品の導入は現在２台だが、若林社長は「既存車両で約１０％の削減効果があった。動向を見ながら随時増やしたい」と話している。
◎関連リンク→　品川倉庫運輸株式会社