神ト協（筒井康之会長）は４月２８日、「横浜港各コンテナターミナルにおける海上コンテナ車両待機時間調査」の概要を取りまとめ、発表した。
　調査実施期間は平成２７年１２月７日から同２８日まで。同協会コンテナ部会に所属する事業者２０店社について、１事業者あたり５台（計１００）を選定し、横浜港の１３コンテナターミナルにおける（１）並び始め（２）ゲート到着（３）テナー下到着（４）テナー下発（５）ゲートアウトの各時刻――を調査したもの。
　期間全体を通して最も平均待機時間が長かったのは本牧ＢＣ２ターミナルで、本牧Ｄ５ターミナル、本牧Ａ―５ターミナルと続き、いずれも（１）並び始めから（２）ゲート到着までが待ち時間の大部分を占めている。

　作業内容別に見ると、本牧ＢＣ２ターミナルで最も平均待機時間が長かったのは輸入（空コンテナ搬入）で、並び始めからゲートアウトまで平均１時間57分かかっており、輸入（実入りコンテナ搬出）の待機時間と合わせると、３時間以上の平均待機時間が発生している。本牧Ｄ５ターミナルにおいても、同様の傾向が見られ、輸入（空コンテナ搬入）と輸入（実入りコンテナ搬出）の待機時間を合算した場合、平均２時間30分の待機時間が発生している。
　一方、本牧Ａ―５ターミナルでは、輸出（実入りコンテナ搬入＋空コンテナ搬出）の待機時間が、輸入（空コンテナ搬入＋実入りコンテナ搬出）の待機時間を上回る結果となった。時間帯別に見た場合、午前７時台～同９時台、午前１１時台～午後０時台に待ち時間のピークを迎えるターミナルが多く見られる結果となった。
　取りまとめた調査データは、同協会のウェブサイトで公開されている。
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