国交省海事局はこのほど、フェリー・ＲＯＲＯ船・コンテナ船の一般貨物流動調査結果（２００６年度分）についてまとめた。
トラック等航走台数は３１９万１０００台（前年度比４・８％増）、コンテナ個数は８７万６０００個（１１・１％増）、重量（トラック、コンテナ、商品車、その他直積みロール紙など含む）は４２０８万５０００トン（５・８％増）となっている。
　車両台数は九州から近畿への輸送量が４７万台と最高値で、次いで関東から北海道へ２２万台。コンテナ個数では、近畿から中国への９万個が最高値。
次いで関東から中部への７万個。輸送重量は近畿から九州への４９３万トンが最高値、次いで北海道から関東への３６２万トン。
　同調査は、「海上輸送へのモーダルシフトを推進する一環」として、初めてフェリー・ＲＯＲＯ船・コンテナ船の貨物輸送流動を地域間ごとに数値化した。
　また、空シャシー、有人・無人トラック（空）とも九州から近畿への輸送量が最高値を示しており、「こうした区間で重点的に需要を掘り起こすことが有効では」と海事局はコメントしている。
関連リンク：国土交通省