奈ト協は20日、特殊車両通行許可講習会を開催。テレビ会議システムを利用し、全国22の協会をオンラインでつなげて開かれたもので、奈ト協では約15人が聴講した。 ...

毎月、国交省から事業者の行政処分情報が公開される。その情報の中で気になるのが、行政処分の「違反点数」と「違反行為の概要」の関係だ。「違反行為の概要」の、どの項目が「違反点...

関東運送事業協組（江森武久理事長）は２日、「違反０（ゼロ）への挑戦‼」をテーマに、組合員企業の経営トップや運行管理者を招き、車両制限令研修会を開催。   ...

特殊車両通行許可が窓口の混雑により、なかなか認められず、違法とは知りながら運行し摘発を受けるケースは多い。運送会社にすればトレーラの納車後、償却のことを考えれば、すぐに動...

大阪府の運送Ａ社は、高速道路での軸重違反などを考慮して、今年４月に１年がかりで３軸トレーラヘッド（ツーデフ）と３軸シャシーを約２０００万円掛けて導入した。同社では、特殊車...

高速道路会社は、昨年４月から車限令違反に対して違反点数を加算して、最悪の場合は大口・多頻度割引を停止する厳しい対応を行うこととなり、この結果、運送会社の一部ではコーポレー...

中国５県ト協でつくる中ト協は１８日、広島市東区の県トラック総合会館で「トレーラ事故防止・特車制度研修会」を開催。法令順守と、トレーラなど大型車両の安全運行を促すのが狙い。...

通行許可そのものは取得できたものの、許可証の経路通りに走行して軸重違反を指摘されるケースが続発していることが、特殊車両を運行させる複数の運送会社への取材で明らかになった。...

トラックの安全輸送をサポートするトラサポ（樋田勝一郎社長、長崎県佐世保市）は６月中に、特殊車両に特化した輸送進捗管理システム「トラサポ」の販売を開始する。 これは輸...

高速道路をはじめ一般道路に至るまで一定の規準を超えて輸送する車両に対しては特殊車両通行許可申請が必要で、特車の通行許可がなければ違反となり、最悪の場合は高速道路では大口・...