大阪府泉北郡の運送Ａ社は、岸和田市の荷主企業Ｂ社と40年以上取引しており、円満な関係が続いているという。荷主の悪口を言う運送事業者が多いなか、Ａ社ではＢ社をけなすどころか、「良心的で、今回も運賃の取引内容を変更してくれた」と絶賛している。

　Ａ社社長によると、「通常はトン数で運賃が決定する取引を行っていた。しかし昨今、近畿圏内での大型工事の減少などから、今年に入って急激に物量が減少した。そこでＢ社は『トン数での運賃では経営が成り立たないのでは』と、急きょ車両１台１日貸切という形に変更してくれた」と説明する。素人では一瞬何がいいのか理解できないが、「繁忙期など物量が多い時は、運送事業者にとって１車貸切では利益が得られない。逆に、閑散期で物量が少ない時は、トン数での運賃取引では１日の売り上げが減少する」という。（詳しい内容は、物流ウィークリー７月２７日号に掲載しております）