新型コロナウイルスの影響もあり、人材の獲得が少ししやすい環境になった運送業界だが、せっかく採用できても、社内での扱い方一つで、離職してしまう。特に新人につらく当たり辞めさせるような社員がいる会社では、どれだけ採用できても人の入れ替わりは激しいままだ。

新人指導に時間をかける企業は増えつつあるが、質問することがタブーとなっている空気が流れていると、新人は固まってしまい、たちまち居心地が悪くなる。

大阪府の運送事業者では「半年続けばだいたいは定着する。中小運送事業者によく見られるのは、新人に対しての教育にばらつきがあり、誰の指示を聞いたらいいか分からないというケース。また、うまくいかない時に、『君は向いていない』と精神的に追い込む会社もあるそうだが、もっての外」と話す。

「見よう見まねで仕事を覚えろ」という言葉のもとに、いきなり現場を任せられる例など、新人にとって精神的に厳しい環境の職場もある。 また、指導の範囲を超えたハラスメントやイジメが多数見られる場合は要注意だ。

離職率の高い職場は、長時間労働や給料の低さ、教育体制の不備などと並び、職場の雰囲気の悪さが大きく関係していると言われる。 新人を追い詰めてしまう上司はベテラン社員が多く、他の社員も注意できない場合が多い。その場合は、社長が指導係を任せる社員を正しく選別する必要がある。

企業側はせっかく手間とコストをかけ採用した人材に長く定着してもらうためにも、教育や研修体制を確立させ、そして何よりも働きやすい組織づくりを心がけるべきではないだろうか。