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バックナンバー
２０２１年 ２月１日号 ＮＯ.１７３２
2021年2月1日
コロナ禍における物流業界のＭ＆Ａ リスクヘッジで活発化
コロナ禍で成長するトランクルーム市場 運送会社と提携も
世界的なコンテナ不足 国内事業者への影響は
次なる目標は「年商１兆円」 ＳＢＳグループ・鎌田社長
コロナがもたらす物流への影響 ＪＩＬＳがアンケート実施
バス事業の適正化 事業計画に不備あるまま運輸局が認可
引越市場はダンピング合戦 「違法性はない」と国交省無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「業界が置かれた現状と、今すべきことがわかる」ミライノ株式会社 橋本憲佳社長
愛読者の声をもっとみるインターネット社会に新聞？と思っていましたが、情報が早く、コンプライアンスや事故、法律のことまで幅広く書いてあり、『運送業界が現在どのような状態で、今何を実践しないといけないのか？』がよくわかる。物流ウィークリーの記者の方が、中小企業の地域貢献から社会貢献企業への実践や物流業界全体の発展の取り組みを応援してくれて、記事も掲載してもらえるので、若手人材の雇用と採用にも繋がっています。
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「運送事業者の生の声が載っているのが良い」有限会社有馬商事 東功課長
愛読者の声をもっとみる運送事業社の生の声や考えが載っているのが良いです。地域の事業者や同業種の事業者の記事には特に注目しています。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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