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バックナンバー
２０２４年 ３月２１日号 ＮＯ.１８９４
2024年3月21日
待機解消に「料金納付を」／トレーラ事業者から反発
宅配ドライバーの将来／契約企業責任流れ変わりながら
傭車の運賃は「時価」／強気姿勢で独自交渉
８年目で制度は定着／魅力発信にも一役か
引越会社へのアンケート調査／リベロが発表
物流現場潜入ルポ／短期バイトで見えたもの無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「営業チャンスに繋がり、同業他社とのご縁も」Ｇライン 荒牧敬雄社長
愛読者の声をもっとみる業界の動向や課題が色々な角度で掲載されている。
自社が新聞に掲載された時には営業のチャンスに繋がり、同業他社とのご縁ももらえる。
従業員も紙面に掲載されることを楽しみにしてくれている。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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