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    2005年 9月26日号 NO.931 (秋の交通安全運動特集号2)

    2005年9月26日

     
     

    ☆東洋ゴム「CO2排出量1万5,000トン削減」新物流スタート
    ☆トランコム 大阪でも「個人宅配」コープから受託し10月から
    ☆郵政民営化加速・・・「下請けに苦難の時代か」現場の悲鳴
    ☆佐川急便 天然ガス車2,000台突破 いすゞ自動車から感謝状
    ☆ニヤクコーポレーション「200万キロ無事故達成」センター表彰
    ☆内藤運輸「エコステージ」を取得 京都の運送事業者で初めて
    ☆「協会は何をしているのか?」今こそ近代化基金の有効活用の時期
    ☆「人材が来ない・・・なぜ」求人広告費150万円のムダ
    ☆SDIの中国ビジネス最新情報「中国でいま何が必要か」
    ☆シリーズ軽油価格の高騰(最終回)「石油代替燃料実用化へ」
    ☆湯浅コンサルティングの物流ABC「顧客別にコストを算定」
    ☆エコミスト鈴木邦成の物流フリートーク「九州での流通の再編」
    ☆日本ロジファクトリーの「物流ケース・スタディ」「行動力を」
    ☆八起会・野口誠一会長「倒産110番」「奥さんがノーなら辞める」

     
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    愛読者の声

    • 「『物流掲示板』は実務者に好評」株式会社松元サービス 松元信昭社長

      「『物流掲示板』は実務者に好評」株式会社松元サービス 松元信昭社長

      「掲示板のページは実務者に好評で、他社の安全対策の記事は非常に参考になる。また、弊社が記事に掲載された際の反響が嬉しい」。

      http://www.matsumotoservice.jp

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    • 「取材記事は周りからの反響も大きかった」株式会社工藤商事 工藤英人社長

      「取材記事は周りからの反響も大きかった」株式会社工藤商事 工藤英人社長

      掲載してもらった記事は、社内研修の資料として活用した。初めて話すようなことまで取材で聞かれ、記事は周りからの反響も大きかった。

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    • 「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長

      「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長

      トラック業界が直面している長時間の荷待ちや人材不足の問題について、紙面で継続的にキャンペーンを展開してもらいたい。個別の事業者にできることは限られており、元請けから実運送へ続く多層構造の矛盾にもメスを入れてほしい。https://www.world-l.co.jp

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