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    2010年 2月15日号 NO.1158

    2010年2月15日

     
     

    【総合】首都高5号線「トレーラ横転、炎上事故から1年半経って」
    【総合】納得できない下請法の改善指導「資金繰りが困難に」
    【総合】バンテック「9社39部署でグリーン経営取得」環境対策を推進
    【総合】「対面点呼」の備え、補助者選任してドライバーが相互に点呼
    【連載】運賃の答え方と営業マン心理「モゴモゴ返答は最悪の印象」
    【総合】日本スタンドサービスが「インタンク点検サービス」を全国展開
    【東京】東京鐵鋼運送事業協組「創立50周年記念式典を盛大に開催」
    【愛知】大興運輸「今年は今日育(=教育)がキーワード」
    【大阪】大貨年金「掛金引き上げやむなしか」今後の運用で大きく変動
    【近畿】近畿運輸局など6団体「物流講演会」を開催
    【社会】燃料販売店が新規取引に慎重な姿勢「使用上限は月50万円から」
    【社会】「事務所荒らしにご用心」警察官装って防犯状況を聴き取り
    【社会】「未払い賃金の請求」「労組結成で倒産」頻発する労務トラブル
    【社会】海コン「デバンニング行う事業者も」付加価値で運賃アップ
    【総合】東ト協・会員の経営分析公表「10台以下規模、走るほど赤字に」

     
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    愛読者の声

    • 「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。
      運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。
      運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。
      これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。
      ◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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    • 「トラック運送事業を営み続ける限り、読み続ける」下館陸運株式会社 加藤木勇社長

      「トラック運送事業を営み続ける限り、読み続ける」下館陸運株式会社 加藤木勇社長

      1週間に1回の新聞なのに、スクープ記事もあり、業界紙の中では群を抜いていると思う。ニュースだけでなく、ためになる読み物が多く、毎号、しっかり目を通している。とくにベテラン記者による「記者の目」は、われわれが気づかない業界の問題点などが浮き彫りにされ、教えられることが多い。トラック運送事業を営み続ける限り、物流ウィークリーを読み続けるつもりだ。

      http://shimoriku.com

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    • 「身近な問題を取り上げてくれるから楽しく読める」静ト協中遠支部 山田貴子事務局長

      「身近な問題を取り上げてくれるから楽しく読める」静ト協中遠支部 山田貴子事務局長

      「言葉が分かりやすく読みやすいと思います。『物流ウィークリー』は、物流業界の身近な問題を載せてくれるから楽しく読めます」

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