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    2014年 09月22日号 NO.1400

    2014年9月24日

     
     

    市場の公共性「安全」と衝突 「標準運賃」姿消し10年
    物流連経営効率化委 過疎地輸送の報告 高知での現地調査
    経営安定に現状分析あり ピンチをチャンスに変えた事業者
    大塚運輸・大塚博社長インタビュー「喜び噛み締めた免許」
    高卒者獲得「すぐ辞める」「未来への投資」各事業者の考え
    運賃値上げで人材確保を 賃金アップで呼び込み図る事業者
    シンガタが広島市に新拠点を開設 安価でマグロ提供可能に
    地方の未払い賃金問題「和解の道探る」1人の請求1000万円
    荷出し方法変更に憤り「最大積載量意味なし」運賃ダウンに
    関ト協が千葉で事業者大会 事故防止大会と初の同時開催
    「ト協入会のメリットは」会員事業者の要望 国への働きかけ
    滋ト協が業界の取り組みPR 社会との共生、地位向上など

     
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    愛読者の声

    • 「インタビュー記事から、同業者の人となりがわかる」堀内運送株式会社 堀内伸洋社長

      「インタビュー記事から、同業者の人となりがわかる」堀内運送株式会社 堀内伸洋社長

      インタビュー記事を特に良く読んでいます。荷主の方や、同業者でも名前だけ知っている方、過去に名刺交換をしただけの方などが紙面に出ていると、その人の顔がわかったり、人物像の一片が見えてきたりします。あと他の事業者さんの工夫や経験、取り組みなども参考にしています。

      http://www.horiuchiunso.com

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    • 「多方面にわたる取材記事がおもしろく、情報源として役に立つ」みずしま急配株式会社 山内健司会長

      「多方面にわたる取材記事がおもしろく、情報源として役に立つ」みずしま急配株式会社 山内健司会長

      業界の細かいところまで見ている。

      運送事業者の様々な取り組みや活動をはじめ、多方面にわたる取材記事がおもしろく、情報源として役に立っている。

       

      ◎関連リンク→ みずしま急配株式会社

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    • 「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。
      運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。
      運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。
      これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。
      ◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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