ＥＴＣ２.０については２０１６年春から本格的に導入され、興味を持っているという運送事業者も多い。しかし、「具体的な利便性が今一つ理解できない」として導入をためらっている?様子見状態?の事業者もあるようだ。

　大阪府泉南市の運送Ａ社でも現在、ＥＴＣ２.０の導入を検討しているという。Ａ社社長は「ＥＴＣ２.０については大ざっぱな理解しかしていないが、道路渋滞や事故、天候などの情報が得られるなど、ドライバーの運転面でのサポートが優れていると聞いている」とし、「カーナビと比較して容量が大きいため、情報量も多く、間違いなくドライバーにとっては便利で、会社側にとっても割引などのメリットがある」という。

　しかし、「１台当たり安くても３万円程度と高額。例えば、助成制度を利用して２万円以上の負担となり、当社の保有台数50台以上では１００万円を超える。…」

（詳しい内容は、物流ウィークリー6月27日号に掲載しております）