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バックナンバー
2010年 3月15日号 NO.1162
2010年3月15日
【総合】建交労「運転者の改善基準告示」法制化を求める
【総合】「車輪脱落事故」再び、十分なタイヤ点検が必要
【総合】フォークリフト資格取得者、千葉・埼玉で減少傾向
【総合】ベストブレイン「従業員と経営者を守る仕組みを」
【総合】成田で大型競売が開催、トラックが高値で落札
【総合】「ナビポータル」カーナビの位置情報生かし運行管理
【神奈川】「三原運輸商事」新社屋で心機一転、従業員の意識向上
【愛知】名古屋港コンテナターミナル、有料社会実験延長へ
【静岡】「浜名梱包輸送」竹素材の床で耐久性向上、ピアノ輸送に活用
【広島】西部運輸、トラックに火災報知器「積み荷の安全最優先」
【社会】原価を無視して落札、しわ寄せは下請け事業者に・・・
【社会】ETC料金所での追突事故「全責任は後続車にあり」
【社会】6か月手形でも手を挙げる、なりふり構わぬ運送事業者
【総合】「海コン」「シャシー」窃盗頻発、路上駐車中に堂々持ち去り愛読者の声
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「運送会社でのトラブルや業界の問題点を取り上げた記事に興味」株式会社アーバンネットワーク 野田正男会長
新聞が届くとまず1面から目を通して、見出しを見て興味のある記事は読む。さらに終面を見て社会面、さらには西日本面を中心に読んでいき、後は各社の取組や掲示板などゆっくり見ていく。特に興味を持って読むのは、社会面で運送会社でのトラブルや業界の問題点などを取り上げた記事。他社も同社も業界でのトラブルや問題は自社にも関係の有ることなので、そういった意味では非常に興味があり読ませてもらっている。
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「『物流掲示板』は実務者に好評」株式会社松元サービス 松元信昭社長
「掲示板のページは実務者に好評で、他社の安全対策の記事は非常に参考になる。また、弊社が記事に掲載された際の反響が嬉しい」。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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