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    2010年 10月25日号 NO.1196

    2010年10月25日

     
     

    すべての問題は物流2法に起因 「中小実運送物流変革協会」発足
    運革協・特別講演会 3万人署名に向け決意新たに
    変わる「適正化」 業界の救世主となれるか
    エルエーシー「オートボディプリンター」で新規事業を
    ドライバーか下請企業か? 目先の利益に走る事業者
    中部特集「厳しさ増す規制強化 対策徹底が急務」
    「運送以外のビジネス展開」本業にとらわれない柔軟な発想
    重大処分の原因解説 「法令周知勉強会」を開催
    「出向」で処分を回避 社保未加入者を使用
    神ト協・ドラレコ映像を「危険予知トレーニング」DVD教材に
    「埼玉県適正化評議委員会」開催 Gマーク申請全国3位へ
    岡崎通運・創立60周年「園児対象に安全教室を開催」
    「国際物流シンポジウム2010」関西が日本をリード
    奈ト協・不正軽油追放活動、奈良針TSで実施

     
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    愛読者の声

    • 「ほかの業界紙とは少し異なる」P・R・O行政書士法人 深貝亨代表

      「ほかの業界紙とは少し異なる」P・R・O行政書士法人 深貝亨代表

      ほかの業界紙とは少し異なり、『そもそも論』などを取り扱うのが目立つ。

      https://www.pro-gyousei.com

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    • 「組合間でも役立てています」株式会社常創 菅原善一社長

      「組合間でも役立てています」株式会社常創 菅原善一社長

      物流ウィークリーで入手した物流業界の情報を、梱包管理士の仲間にも伝授して、組合間でも役立てています。

      また、紙面も字体が大きくて読みやすく、老眼には助かっています。

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    • 「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。
      運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。
      運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。
      これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。
      ◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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