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2010年 11月08日号 NO.1198
2010年11月8日
適性診断未受診が最多、指導状況「否」ワースト10を公表
増え続ける「自殺者」運輸従事者で500人
「特殊車両通行許可」新型トレーラの選択次第?
「大型離れ」が顕著に 若手ドライバー確保難しく
運輸労連・年末一時金 ストライキ19日に
ドライバー特化の求人サイト「ハコビー」若年層に強し
中堅に異変?大手の寡占化が進み総合物流化に黄信号
「失敗恐れて採用できない」新規事業者からの改善提案
品質から運賃重視へ、景気低迷で荷主が方向転換
報われぬ共配提案、話進んでも実行難しく
トラックの使命伝える「実力派ポスター」が完成
美栗陸送・監査を機に就規改定「給与項目を工夫」
優良事業者近畿運輸局長表彰・トラック60事業者が受賞無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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「運送業界の知りたい部分がストレートに表現されている」西大寺運送有限会社 入倉栄作社長
愛読者の声をもっとみる「運送業界の知りたい部分がストレートな表現で掲載されている。『物流ウィークリー』にお願いしたいのはローカル記事の充実化。同業者の頑張りや成功・苦労話などは参考になる」
岡山県岡山市神崎町1830−1
http://www.saiun.com/ -
「トラック運送業界の全般的な流れを見ることができる」エフ・ライン輸送 藤井聡志社長
愛読者の声をもっとみるトラック運送業界の全般的な流れを見ることができる。
あえていえば、もっと広いエリアから声を集めてもらえると、地域ごとに特有の事情を踏まえた現場の様子を知ることができると思う。

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