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    2010年 11月15日号 NO.1199

    2010年11月15日

     
     

    拡大する「配送無料」 輸送コストのPR必要か
    続出する不良契約 フロントガラスの破損保険
    国際物流総研「食品安全経営者会議」で品質管理の課題提示
    進まない社保加入 中核担うドライバーが難色示す
    多摩運送が東洋倉庫をM&A 春日部事業所として再スタート
    進む「ISO離れ」 メリット見いだせぬ事業者が増加
    荷主の視線に戦々恐々「ストレスの少ない職場のはずが…」
    労組から突然の手紙…、運送会社に緊張走る
    ドライバーに暴言 謝罪もない大手物流会社に困惑
    日本物流学会などが北海道物流の課題を議論
    富士梱包資材 エコ事業で高齢者に働く場を提供
    愛ト協が浜名ワークスの工場見学と意見交換会を実施
    滋ト協が民主党へ要望活動「交付金や道路整備など」
    大ト協「交付金ゼロなら府下での軽油不買運動も辞さぬ」

     
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    愛読者の声

    • 「会社環境の改善事例を参考にしている」株式会社オーティーロジサービス大塚勝社長

      「会社環境の改善事例を参考にしている」株式会社オーティーロジサービス大塚勝社長

      雇用関係の記事や2024年問題の記事、また会社環境の改善事例を参考にしている。

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    • 「同業他社の様々な情報が入る」宝伸 三宅祥太専務

      「同業他社の様々な情報が入る」宝伸 三宅祥太専務

      取り組んだことを掲載してもらうことで、連絡をもらえることもあるだけでなく、同業他社の様々な情報が入ることができる新聞だと思っている。

       

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    • 「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。
      運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。
      運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。
      これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。
      ◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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