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バックナンバー
2011年 01月24日号 NO.1209
2011年1月24日
二重運賃の届け出受理? 「白ナンバーに対抗したかった」
覚醒剤所持でドライバー逮捕 運輸業界の対策も急務
「トラック運送事業の賃金実態」4年ぶりに前年上回る
繁忙期が過ぎれば豹変 モラルなき荷主に怒り
交付金に揺れるト協、組織見直しは時代の流れか?拙速か?
横浜低温物流 3大都市圏に物流センターを
経営者が業務中のケガで入院 治療費は全額自己負担
円高なのに…軽油価格が高騰 サーチャージもできず
宅配の誤配・遅配が「つぶやき」で致命傷に…
自社車両にQRコード トッキュウグループのサイトへ誘導
東ト協星野会長に感謝状「交通死亡事故防止への多大な貢献」
加成屋・報奨金でモチベーション上げエコドラを推進
泉州サービス・入社選考会で積極的に新卒社を採用愛読者の声
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社 -
「身近な問題を取り上げてくれるから楽しく読める」静ト協中遠支部 山田貴子事務局長
「言葉が分かりやすく読みやすいと思います。『物流ウィークリー』は、物流業界の身近な問題を載せてくれるから楽しく読めます」
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