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    2011年 01月31日号 NO.1210

    2011年1月31日

     
     

    車両引き揚げ訴えられる、被害に泣くリース会社
    不正軽油使用増加か、軽油価格に高騰に苦しむ事業者
    運革協が方針発表「トラック協会内に実運送部会設立を」
    飲酒検知器の疑問点を解消、信頼できる製品見極めて
    適切な輪止めで事故防止 「邪魔くさい」と感じても…
    「飲酒チェック義務化が間近!」各社の製品を紹介
    アンケートなのに再回答依頼 道路交通センサスに疑問の声
    ライバル会社の外部告発 運輸局に「告げ口」で足引っ張る
    宅配の誤配・遅配が「つぶやき」で致命傷に…
    エコ制度で「企業防衛」、道内でさまざまな取り組み
    栃ト協・新年事業者大会で事故撲滅を力強く宣言
    病床の配車マンから「配車」バトン受けたドライバー
    東陽運輸グループ、新年互礼会に320人が参加
    フジロジスティック「現場の努力を報奨金で還元」

     
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    愛読者の声

    • 「われわれ中小企業の声を取り上げているのは『物流Weekly』だけ」有限会社深田商事 深田裕弘社長

      「われわれ中小企業の声を取り上げているのは『物流Weekly』だけ」有限会社深田商事 深田裕弘社長

      「雑誌みたいで、読みやすい。われわれ中小運送業者を回り、その声を取り上げているのは物流WEEKLYだけだよ」

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    • 「伸びている運送会社の記事は参考になる」株式会社松田商事 松田直樹社長

      「伸びている運送会社の記事は参考になる」株式会社松田商事 松田直樹社長

      「物流業界のなかでのいろいろな考えや方向性、他の経営者の考え方などが読めるので勉強になる。伸びている運送会社の話は参考になる。物流ウィークリーを通じてネットワークを広げられれば」(滋賀県湖南市)

      http://www.matsudashoji.co.jp/

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    • 「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。
      運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。
      運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。
      これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。
      ◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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