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    2011年 06月13日号 NO.1229

    2011年6月13日

     
     

    下請け多層構造「限度超えている」と批判 運革議連総会
    待機時間は労働時間か ドライバーが運送会社訴える
    ドライバー確保へ 震災の影響で求人に問い合わせ殺到
    同業他社のドライバー引き抜きに憤慨 紳士協定破る事業者
    再起を図る協同組合 「加算式」導入で活性化めざす
    引越大手6社決算 繁忙期に震災直撃の影響は
    船舶用燃料を購入する事業者 不正だと分かっているが・・・
    個人償却制でトラブル ドライバーの車両所有権認められず
    荷主に直接取引打診 高飛車な同業者に我慢の限界
    「使いたいなら自腹で」高速無料化中止の影響
    海老名市へ義援金贈呈 神ト協相模地区支部
    植林ボランティア活動を実施 全国引越専
    兵ト協会員アンケート 客観性持たせるため再分析

     
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    愛読者の声

    • 「中小企業のニーズに沿った紙面構成」有限会社カントラ 荒川正洋社長

      「中小企業のニーズに沿った紙面構成」有限会社カントラ 荒川正洋社長

      中小企業のニーズに沿った紙面構成で、大変ためになる記事が多く、参考にしています。運賃交渉の持っていき方や労働時間削減の方法など、事業者の取り組み事例などの掲載を期待しています。

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    • 「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長

      「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長

      トラック業界が直面している長時間の荷待ちや人材不足の問題について、紙面で継続的にキャンペーンを展開してもらいたい。個別の事業者にできることは限られており、元請けから実運送へ続く多層構造の矛盾にもメスを入れてほしい。https://www.world-l.co.jp

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    • 「業界目線で取材している記事が多くて良い」青翔運輸株式会社 古谷隆之社長

      「業界目線で取材している記事が多くて良い」青翔運輸株式会社 古谷隆之社長

      業界目線で取材している記事が多くて良い。

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