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    2011年 06月13日号 NO.1229

    2011年6月13日

     
     

    下請け多層構造「限度超えている」と批判 運革議連総会
    待機時間は労働時間か ドライバーが運送会社訴える
    ドライバー確保へ 震災の影響で求人に問い合わせ殺到
    同業他社のドライバー引き抜きに憤慨 紳士協定破る事業者
    再起を図る協同組合 「加算式」導入で活性化めざす
    引越大手6社決算 繁忙期に震災直撃の影響は
    船舶用燃料を購入する事業者 不正だと分かっているが・・・
    個人償却制でトラブル ドライバーの車両所有権認められず
    荷主に直接取引打診 高飛車な同業者に我慢の限界
    「使いたいなら自腹で」高速無料化中止の影響
    海老名市へ義援金贈呈 神ト協相模地区支部
    植林ボランティア活動を実施 全国引越専
    兵ト協会員アンケート 客観性持たせるため再分析

     
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    愛読者の声

    • 一般社団法人 埼玉県トラック協会 事務局

      一般社団法人 埼玉県トラック協会 事務局

      埼ト協会員の記事が多々掲載されていて、情報収集にも利用しています。

       

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    • 「われわれ中小企業の声を取り上げているのは『物流Weekly』だけ」有限会社深田商事 深田裕弘社長

      「われわれ中小企業の声を取り上げているのは『物流Weekly』だけ」有限会社深田商事 深田裕弘社長

      「雑誌みたいで、読みやすい。われわれ中小運送業者を回り、その声を取り上げているのは物流WEEKLYだけだよ」

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    • 「業界の問題点の徹底的な追及に期待」エムピーシー丸金運送有限会社 金本百合人社長

      「業界の問題点の徹底的な追及に期待」エムピーシー丸金運送有限会社 金本百合人社長

      業界の問題点を取り上げてくれるところまではいい。ただ、上がった問題点をしっかり追及しきってほしい。あの問題はどうなったと次の号、その次の号の紙面を見ても、何も書かれていないことが多い。結果を知りたいというニーズを満たしたいい仕事になら、取材にかかる費用を購読料にオンされても構わない。

      http://www.mpc-marukin.com/index.html

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