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2012年 01月30日号 NO.1262
2012年1月30日
「3.5トン以上」見直しへ 運行記録計の装着義務拡大
あえて下請けに回る中小・零細 同業者と取引でリスク減
「長距離運行やめた」 労働時間守れず傭車で対処
事業許可の更新制度の導入 現場窓口は「対応困難」
しっかり前見て努力を 日本3PL協会新年賀詞交歓会
運賃動向「変わらぬ」が過半数 建交労取引動向アンケート
素行不良のドライバーに 未払い残業代250万円
中型車で国際コンテナ配送 違法と知りながら堂々と過積載
利用された事業者 見積書を使い運賃減
品質・コストとも高評価 物流効率化モデル実験報告会
運行記録計装着義務拡大 関ト協が反対署名を提出
三ト協役員の70歳定年承認 高山専務退任で伊藤氏昇格
大ト協交通対策委 予算1億3523万円を編成無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「運送事業者の生の声が載っているのが良い」有限会社有馬商事 東功課長
愛読者の声をもっとみる運送事業社の生の声や考えが載っているのが良いです。地域の事業者や同業種の事業者の記事には特に注目しています。
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「トラック運送事業を営み続ける限り、読み続ける」下館陸運株式会社 加藤木勇社長
愛読者の声をもっとみる1週間に1回の新聞なのに、スクープ記事もあり、業界紙の中では群を抜いていると思う。ニュースだけでなく、ためになる読み物が多く、毎号、しっかり目を通している。とくにベテラン記者による「記者の目」は、われわれが気づかない業界の問題点などが浮き彫りにされ、教えられることが多い。トラック運送事業を営み続ける限り、物流ウィークリーを読み続けるつもりだ。
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「同業他社の情報が掲載されており、近況がものすごく分かる」山本運送店 宝栄義徳社長
愛読者の声をもっとみる同業他社の情報が掲載されており、近況がものすごく分かる。他社の取り組みを紙面で知ることで、業界が抱える課題を理解し、問題が発生しないように対策や防止に取り組んでいる。最近では車両に関するエンジントラブルも紹介されていたが、当社でも同じような問題のある車両があった。そのような我々の身近な問題がすぐに取り上げられており、参考になっている。

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