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2012年 04月23日号 NO.1274
2012年4月23日
いまだ結論見えず 最低車両台数・適正運賃収受WG
全日本誘導車協が地方整備局に緩和要望 人材、車両の確保困難
海コン従業者OBを斡旋 雇用サポートの「バディー」設立
雇用関係改め委託契約 長距離ドライバーの労務管理
新東名高速が開通 御殿場JCTー三ケ日JCT間
アスト中本が韓国で物流センター運営 大宇ロジと合弁会社設立
不人気の平ボディー車 運ぶおもしろさ実感できるが・・・
不当解雇になるのか 持病、試用期間中の職務怠慢
Gマーク「メリット少ない」 最低限の品質といわれるが・・・
原価管理徹底で効率化 コスト把握し適正運賃収受
神ト協のエコドラ講習 受講者3000人突破
愛貨協「財務委員会」廃止 異論相次ぎ持ち越す
新会長に平島竜二氏 京都府トラック事業青年協議会無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「中小企業のニーズに沿った紙面構成」有限会社カントラ 荒川正洋社長
愛読者の声をもっとみる中小企業のニーズに沿った紙面構成で、大変ためになる記事が多く、参考にしています。運賃交渉の持っていき方や労働時間削減の方法など、事業者の取り組み事例などの掲載を期待しています。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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「経営者の意外な一面を知ることもでき、飽きずに読んでいる」聖菱運輸 伴文夫社長
愛読者の声をもっとみる新しい情報やいろんな会社の取り組みを知りたくて、毎週届くのを楽しみにしています。
経営者の意外な一面を知ることもでき、飽きずに読ませてもらっています。

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