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2013年 11月18日号 NO.1356
2013年11月18日
他の営業所でアル検許可 国交省が12月中に改正通達
許可得れば義務消滅? 任意保険の矛盾に一石
消費税率増は転嫁カルテルで対策 運送業は届け出なし
消費者から見た配送会社の印象
運送事業に付加価値を 建築業許可取得、報酬は「工費」
不正軽油販売 あえて高値に設定
自社評価額の把握必須 スムーズな事業継承を
ドライバー確保で現場の実情 紹介も逆効果に・・・
異常気象時の配送 事前に連絡などの対策取る
エコドラ励行など承認 千ト協と陸災防千葉が事故防止大会
流入規制延期へ働きかけ なごの浦運送 中川五彰社長
健全経営図れる業界に 大ト協、兵ト協海コン研究会初会合愛読者の声
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社 -
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「各社の成功事例が豊富に載っているので参考になる」シャルダン商会 藤田哲也社長
労務問題や人材の採用・育成など各社の成功事例が豊富に載っているので参考になっている。
例えば企業のデータを毎週掲載するなど、会社同士の交流につながるコンテンツもあればいい。
◎関連リンク→ 有限会社シャルダン商会
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